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Classic Data Fahrzeugbewertungen für Oldtimer und Youngtimer

Spanien

Gehen Sie auf Nummer sicher!

Genügt eine Selbsteinschätzung oder ist ein Gutachten erforderlich?


Diese Frage muss sich jeder Fahrzeugbesitzerselbst beantworten. Als Fahrer eines klassischen Fahrzeuges sollten Sie sich allerdingsdarüber im Klaren sein, dass im Schadenfall die Beweislast bei Ihnen alsFahrzeughalter liegt. Oft hält eine reineSelbsteinschätzung einem Rechtstreit nicht stand.

Ganzunabhängig vom Anlass einer Wertermittlung: Ein Gutachten hilft Unsicherheiten, Missverständnisse und Risiken zu vermeiden.

Je nach Situation und Anforderung kann eine Bewertung entweder kurz und kompakt oder ausführlich und umfangreich ausfallen.

Dabei werden alle Bewertung stets nach dem Classic Data Prinzip, einem „Vier-Augen-Prinzip“, erstellt. Dies folgt dem Grundsatz der klaren Aufgabentrennung.

Der Sachverständige besichtigt das Fahrzeug vor Ort, ermittelt eigenverantwortlich eine Zustandsnote und übermittelt die technischen Daten an das Classic Data Zentralbüro. Dort werden alle Parameter manuell von geschulten Mitarbeitern auf Korrektheit und Schlüssigkeit mit unserem Archiv abgeglichen. Danach ermittelt Classic Data für diesen Fahrzeugtyp den Markt- oder Wiederbeschaffungswert in den bekannten 5 Zustandsnoten.

Diese Werte werden dem Sachverständigen in Form eines Zertifikates als Grundlage zur Erstellung seines Gutachtens zur Verfügung gestellt. Unter Zuhilfenahme der Classic Data Werte und unter Berücksichtigung aller wertbeeinflussenden Faktoren legt der Sachverständige schließlich einen Endwert fest.

Das Classic Data Zertifikat spiegelt durch seine optische Aufteilung der Urkunde in zwei Hälften, die durch jeweils einen Stempel und Unterschrift verifiziert werden, dieses Prinzip wider.

Oldtimer

- CLASSIC DATA verlässt sich ausschließlich auf DATEN & FAKTEN -

Kurzbewertung

Die Kurzbewertung beruht auf einer groben, äußerlichen Inaugenscheinnahme durch den Classic Data-Bewertungspartner.


Die Kurzbewertung wurde von Classic Data in den 1990er Jahren in Zusammenarbeit mit den Versicherungsgesellschaften entwickelt. Dabei war das Ziel für die speziellen Oldtimerversicherungen eine kostengünstige Bewertungsform zwischen der Selbsteinstufung und dem normalen Gutachten anzubieten.


Im Gegensatz zu einer subjektiven Selbsteinschätzung wird von einem unabhängigen Sachverständigen der Zustand mit einer Gesamtzustandsnote und Wert dokumentiert. Der Sachverständige bestätigt mit seiner Unterschrift, dass die Fotos und die Identnummern zu dem bewertenden Fahrzeug gehören und nicht von einem anderen, baugleichen Fahrzeug sind. Darüber hinaus wird die Übereinstimmung der Identität des Klassikers mit den Fahrzeugunterlagen im zentralen Classic Data Archiv geprüft und mit Unterschrift bestätigt. Ein wichtiger Punkt, da ca. jeder vierte Fahrzeugschein in Deutschland Fehler beinhaltet.


Der Sachverständige vor Ort schaut bei einer kurzen Durchsicht auf grobe Mängel, wie Motorgeräusche, Unfall- oder Hagelschäden, Rost oder Wasserschäden. Punkte, die in einer Selbsteinstufung mit Fotos gerne „versteckt“ werden. Eine Besichtigung der Fahrzeugunterseite und auch eine Probefahrt werden nicht durchgeführt. Dies erklärt, warum die Kurzbewertung nur zur Versicherungseinstufung dient und lediglich für Fahrzeuge bis zu einem gewissen Wert akzeptiert wird.


Für die Bewertung von hochwertigen Fahrzeugen oder den Kauf/Verkauf eines Fahrzeuges ist die Kurzbewertung nicht geeignet. Hier ist die ausführliche Fahrzeugbewertung zu empfehlen, bei der es sich um eine intensive Begutachtung aller Baugruppen handelt (ohne Zerlegung).


Prüfumfang der Kurzbewertung:


- Überprüfung der Fahrzeug-Identifikations-Nummer

 - Auflistung der technischen Daten und der Ausstattung

 - Optische Prüfung des Fahrzeuges und des Interieurs

 - Oberflächliche Originalitätsprüfung des Erscheinungsbildes und Aufnahme von eventuell
   fehlenden oder beschädigten Teilen

 - Probelauf des Motors

Als Besitzer bringen Sie das Fahrzeug auf eigener Achse zum Sachverständigen und setzen ihn über alle Ihnen bekannten Informationen inkl. Mängel zum Fahrzeug in Kenntnis. Sie haben die Möglichkeit, eine erweiterte Kurzbewertung mit Ergänzungen und zusätzlichen Fotos zu erhalten. Die daraus anfallende Mehrkosten sprechen Sie bitte mit dem Sachverständigen vor Ort ab. 


Wichtig: Überschreitet im Zertifikat ein Fahrzeugtyp den Wert von 150.000 Euro in Note 1, so ist für dieses Modell keine Kurzbewertung mehr möglich, auch wenn das besichtigte Fahrzeug nicht der Zustandsnote 1 entspricht.


Leistungsumfang


- Besichtigung beim Sachverständigen

- Auftragsblatt

- Classic Data-Zertifikat mit einer Gesamtzustandsnote und dem entsprechenden Wert

- Anmerkung zum Classic Data-Zertifikat

- Bildanlage mit mind. 6 Fotos [1 Motorraum-, 1 Innenraumfoto, 2 Diagonalfotos (von
   vorne und hinten), ein Foto der Fahrgestellnummer, sowie ein Foto vom 

   Wegstreckenzähler (Tacho)

- Classic Data-Mappe mit Definition der Zustandsnoten


Preis: ab 150,00 €


Hinweis


Alle Bewertung werden stets nach dem Classic Data Prinzip einem „Vier-Augen-Prinzip“, erstellt. Dies folgt dem Grundsatz der klaren Aufgabentrennung.


Der Sachverständige besichtigt das Fahrzeug vor Ort, ermittelt eigenverantwortlich eine Zustandsnote und übermittelt die technischen Daten an das Classic Data Zentralbüro. Dort werden alle Parameter manuell von geschulten Mitarbeitern auf Korrektheit und Schlüssigkeit mit unserem Archiv abgeglichen. Danach ermittelt Classic Data für diesen Fahrzeugtyp den Markt- oder Wiederbeschaffungswert in den bekannten 5 Zustandsnoten.


Diese Werte werden dem Sachverständigen in Form eines Zertifikates als Grundlage zur Erstellung seines Gutachtens zur Verfügung gestellt. Unter Zuhilfenahme der Classic Data Werte und unter Berücksichtigung aller wertbeeinflussenden Faktoren legt der Sachverständige schließlich einen Endwert fest.


Das Classic Data Zertifikat spiegelt durch seine optische Aufteilung der Urkunde in zwei Hälften, die durch jeweils einen Stempel und Unterschrift verifiziert werden, dieses Prinzip wider.

Ausführliche Bewertung

Bei der ausführlichen Bewertung handelt es sich um eine intensive Begutachtung des Fahrzeuges durch den Classic Data-Bewertungspartner. 


Nicht nur für die Bewertung von hochwertigen Fahrzeugen ist ein ausführliches Gutachten ratsam, welches auf die einzelnen Baugruppen eingeht. Nur bei einer solchen Bewertung kann auf die Besonderheiten eines Fahrzeuges eingegangen und im Wert berücksichtigt werden. Gleiches gilt auch generell beim Kauf oder Verkauf von Fahrzeugen, um sich vor späteren unangenehmen „Überraschungen“ zu schützen.


Bei der ausführlichen Fahrzeugbewertung handelt es sich um eine intensive Begutachtung des Fahrzeuges durch den Classic Data Bewertungspartner. Die einzelnen Baugruppen werden ausführlich besichtigt (ohne Zerlegung). Eine Besichtigung der Fahrzeugunterseite, Lackschichtenmessung und auch eine Probefahrt werden durchgeführt.


Natürlich können bei dieser Bewertung die wichtigen Nummern wie VIN, Motornummer, Karosserienummer oder Differentialnummer festgehalten werden. Auch wertbeeinflussende Faktoren, wie Originalität oder Historie finden hier ihre Erwähnung.  


Die ausführliche Bewertung enthält folgenden Prüf- und Dokumentationsumfang:


- Technischen Daten sowie Ausführungen zu der Ausstattung, ggf. der Modifikationen

- Beschreibung der Baugruppen

- Optische und einfache technische Prüfung ohne Zerlegung oder Demontage

- Besichtigung der Fahrzeugunterseite

- Oberflächliche Originalitätsprüfung des Erscheinungsbildes und (soweit möglich) Überprüfung
   der am Fahrzeug gefundenen Nummern wie FIN, Motornummer oder Karosserienummer

- Probefahrt


Ein erweiterter Prüfumfang z.B. Kompressionsprüfung oder Hohlraumendoskopie kann zusätzlich in Auftrag gegeben werden.

Leistungsumfang


- Besichtigung beim Sachverständigen

- Schriftliche Ausarbeitung der Bewertung

- Classic Data Zertifikat mit Zustandsnote und Fahrzeugwert

- Umfangreiche Fotos zur Dokumentation

- Definition der Zustandsnoten


Preis: ab 450,00 €


Hinweis


Alle Bewertung werden stets nach dem Classic Data Prinzip einem „Vier-Augen-Prinzip“, erstellt. Dies folgt dem Grundsatz der klaren Aufgabentrennung.


Der Sachverständige besichtigt das Fahrzeug vor Ort, ermittelt eigenverantwortlich eine Zustandsnote und übermittelt die technischen Daten an das Classic Data Zentralbüro. Dort werden alle Parameter manuell von geschulten Mitarbeitern auf Korrektheit und Schlüssigkeit mit unserem Archiv abgeglichen. Danach ermittelt Classic Data für diesen Fahrzeugtyp den Markt- oder Wiederbeschaffungswert in den bekannten 5 Zustandsnoten.


Diese Werte werden dem Sachverständigen in Form eines Zertifikates als Grundlage zur Erstellung seines Gutachtens zur Verfügung gestellt. Unter Zuhilfenahme der Classic Data Werte und unter Berücksichtigung aller wertbeeinflussenden Faktoren legt der Sachverständige schließlich einen Endwert fest.


Das Classic Data Zertifikat spiegelt durch seine optische Aufteilung der Urkunde in zwei Hälften, die durch jeweils einen Stempel und Unterschrift verifiziert werden, dieses Prinzip wider.


Mail: info@classic-data.es

Bewertung mit

Wiederherstellungswert

Nach einer aufwendigen Restaurierung kann es sinnvoll sein den Wiederherstellungswert zu versichern. Dies ist besonders dann der Fall, wenn die angefallenen Kosten der Arbeiten deutlich über den Marktwert des Fahrzeuges liegen. Einige Versicherungsunternehmen bieten hier Policen an, die den Wiederherstellungswert (teilweise auch als Wiederaufbauwert bezeichnet) mit abdecken.


Der Wiederherstellungswert ist der Preis, der aufgebracht werden muss, um unter Berücksichtigung des Erwerbs eines Basisfahrzeuges und der Beschaffung oder Anfertigung der verwendeten Teile sowie aller nachvollziehbaren, durchgeführten Arbeiten, die Wiederherstellung des zu bewertenden Fahrzeuges sicherzustellen.


Der Preis spiegelt nicht die Marktsituation wider, da sich bei einem Verkauf die aufgebrachten Aufwendungen erfahrungsgemäß nur selten erzielen lassen.  



Im Zuge der Erläuterung des Wiederherstellungswert werden die einzelnen Instandsetzung- bzw. Restaurierungskosten aufgelistet und der Gesamtaufwand berechnet. Dabei werden auch die getätigten Eigenleistungen berücksichtigt. Die Bewertung mit Wiederherstellungswert wird nur im Rahmen einer ausführlichen Fahrzeugbewertung erstellt und damit zusätzlich zum Markt- oder Wiederbeschaffungswert attestiert.  

Leistungsumfang


Die Bewertung mit Wiederherstellungswert wird nur im Rahmen einer ausführlichen Fahrzeugbewertung erstellt und damit zusätzlich zum Markt- oder Wiederbeschaffungswert attestiert.


Der zusätzliche kostenpflichtige Aufwand ist mit dem Bewertungspartner zu klären.   


Hinweis


Alle Bewertung werden stets nach dem Classic Data Prinzip einem „Vier-Augen-Prinzip“, erstellt. Dies folgt dem Grundsatz der klaren Aufgabentrennung.


Der Sachverständige besichtigt das Fahrzeug vor Ort, ermittelt eigenverantwortlich eine Zustandsnote und übermittelt die technischen Daten an das Classic Data Zentralbüro. Dort werden alle Parameter manuell von geschulten Mitarbeitern auf Korrektheit und Schlüssigkeit mit unserem Archiv abgeglichen. Danach ermittelt Classic Data für diesen Fahrzeugtyp den Markt- oder Wiederbeschaffungswert in den bekannten 5 Zustandsnoten.


Diese Werte werden dem Sachverständigen in Form eines Zertifikates als Grundlage zur Erstellung seines Gutachtens zur Verfügung gestellt. Unter Zuhilfenahme der Classic Data Werte und unter Berücksichtigung aller wertbeeinflussenden Faktoren legt der Sachverständige schließlich einen Endwert fest.


Das Classic Data Zertifikat spiegelt durch seine optische Aufteilung der Urkunde in zwei Hälften, die durch jeweils einen Stempel und Unterschrift verifiziert werden, dieses Prinzip wider.

Ihr Ansprechpartner in Spanien

Telefon: +49 152 099 82 586

Mail: info@classic-data.es

Definition der Zustandsnoten 

Zustand 1 

Makelloser Zustand. Keine Mängel, Beschädigungen oder Gebrauchsspuren an der Technik und an der Optik. Komplett und perfekt restauriertes Spitzenfahrzeug. Wie neu (oder besser*). Sehr selten. 

Ein Fahrzeug, auf das man begeistert zugeht und bei dem man auch bei genauer Prüfung keine Mängel feststellt. Basis für die Bewertung in die Zustandsnote 1 ist der angenommene Zustand bei Erstauslieferung, d.h. der ehemalige Neuwagenzustand des entsprechenden Herstellers. 


Zustand 2 

Guter Zustand. Mängelfrei, aber mit leichten (!) Gebrauchsspuren. Entweder seltener, guter unrestaurierter Originalzustand oder fachgerecht restauriert. Technisch und optisch einwandfrei mit leichten Gebrauchsspuren. 

Ein Fahrzeug, auf das man begeistert zugeht, aber an dem man bei näherer Betrachtung leichte Gebrauchsspuren findet. Diese leichten Gebrauchsspuren sollten sich in der nachvollziehbaren, geringen Gesamtlaufleistung bzw. Laufleistung nach der Restauration wider spiegeln. Entsprechend niedrig ist auch der Verschleißgrad der Technik. 


Zustand 3 

Gebrauchter Zustand. Fahrzeuge ohne größere technische und optische Mängel, voll fahrbereit und verkehrssicher. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten notwendig. 

Ein Fahrzeug, auf das man zugeht und bei näherer Betrachtung unschwer Gebrauchsspuren und diverse kleinere Mängel erkennt. Die Gebrauchsspuren und Mängel sollten sich in der nachvollziehbaren Gesamtlaufleistung bzw. Laufleistung nach einer Restauration wider spiegeln. Entsprechend hierzu ist auch der Verschleißgrad der Technik. 


Zustand 4 

Verbrauchter Zustand. Nur eingeschränkt fahrbereit. Sofortige Arbeiten zur erfolgreichen Abnahme gem. § 29 StVZO sind notwendig. Leichtere bis mittlere Durchrostungen. Fahrzeug komplett in den einzelnen Baugruppen aber nicht zwingend unbeschädigt. 

Ein Fahrzeug, auf das man zugeht und bei dem diverse Mängel schon aus der Entfernung erkennbar sind. Eine nähere Inaugenscheinnahme zeigt deutliche Verschleißspuren 


Zustand 5 

Restaurierungsbedürftiger Zustand. Fahrzeuge im mangelhaften, nicht fahrbereiten Gesamtzustand. Umfangreiche Arbeiten in allen Baugruppen erforderlich. Fahrzeug nicht zwingend komplett. 

Ein Fahrzeug, bei dem selbst der Laie sofort deutliche Mängel und/oder Fehlteile erkennt. Könnte auch als Teileträger verwendet werden. 


*Durch die heutigen technischen Möglichkeiten (z.B. Schweißarbeiten, computergestützte Messtechniken) sowie den veränderten Materialien (z.B. Lack, Oberflächenveredelung) und einem umfangreichen Korrosionsschutz kann ein komplett restauriertes Fahrzeug den Zustand der Erstauslieferung übertreffen. 

Zustand, Originalität und Historie werden vom besichtigenden Kfz-Sachverständigen unabhängig von einander bewertet und fließen in die Wertfindung mit ein. 

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